1、質(zhì)量流量計故障現(xiàn)象
該公司裝車站公路出廠定量裝車系統(tǒng)于2018年6月4日裝置大檢修結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)工業(yè)用乙二醇裝車數(shù)據(jù)檢查確認時，裝車站第20號鶴位頻繁出現(xiàn)前一車流量計后量與后一車流量計前量不一致的情況，無法確認計量數(shù)據(jù)準確與否，使得貿(mào)易計量風(fēng)險增加。
2、質(zhì)量流量計故障原因分析
該裝車站有７個裝車站，對應(yīng)７個鶴位，分別是20號、21號、22號、23號、24號、25號、26號，每個鶴位配１臺質(zhì)量流量計和１臺批量控制器，質(zhì)量流量計RS485接口輸出信號進入出廠定量裝車系統(tǒng)，質(zhì)量流量計頻率信號進入批量控制器進行裝車控制，同時批量控制器輸出RS485信號進入該裝車系統(tǒng)。７臺質(zhì)量流量計RS485信號和７臺批量控制器RS485信號分別以并聯(lián)形式接入出廠定量裝車系統(tǒng)。
該公司組織相關(guān)人員查找原因。對現(xiàn)場質(zhì)量流量計、批量控制器及該裝車系統(tǒng)運行狀態(tài)進行檢查，分析裝車系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，認為導(dǎo)致流量計讀數(shù)不連續(xù)的原因可能存在于以下幾方面：
（1）質(zhì)量流量計走量。該裝車系統(tǒng)不裝車時如果質(zhì)量流量計走量，那么就會引起裝車系統(tǒng)質(zhì)量流量計前量與上次裝車結(jié)束時的后量不一致。檢查現(xiàn)場質(zhì)量流量計狀態(tài)正常，報警狀態(tài)正常，瞬時流量為零，對該裝車系統(tǒng)取數(shù)分析發(fā)現(xiàn)，批量控制器的值和質(zhì)量流量計的值也時不時存在差量大現(xiàn)象，且批量控制器的值要大于質(zhì)量流量計的值，批量控制器與質(zhì)量流量計的差值正好等于前一車質(zhì)量流量計后量與后一車質(zhì)量流量計前量之間的差量，即使質(zhì)量流量計走量也不會導(dǎo)致批量控制器值與質(zhì)量流量計量的不一致，故可排除質(zhì)量流量計走量的可能性。
（2）質(zhì)量流量計變送器故障。批量控制器的值是以質(zhì)量流量計輸出脈沖計量的，變送器故障會使得脈沖輸出與質(zhì)量流量計累計值不一致，檢查發(fā)現(xiàn)鶴位的質(zhì)量流量計問題為隨機發(fā)生，并非一直存在，且有時除20號鶴位外其他質(zhì)量流量計也出現(xiàn)同樣現(xiàn)象，可排除質(zhì)量流量計變送器的故障。
（3）質(zhì)量流量計輸出RS485信號滯后。查閱施工資料，發(fā)現(xiàn)存在問題的20號等７臺質(zhì)量流量計處于同一條RS485通信總線，現(xiàn)場接線方式為，質(zhì)量流量計RS485通信線直接接至現(xiàn)場接線箱，再通過接線箱內(nèi)跨接并聯(lián)后，接到機柜間。對RS485通信總線內(nèi)的７臺設(shè)備進行排查時發(fā)現(xiàn)26號鶴位的質(zhì)量流量計沒有供電，對其供電后，流量計讀數(shù)不連續(xù)的問題得到了解決。后續(xù)又對其斷電，問題再次發(fā)生，確認故障原因位置出現(xiàn)在26號鶴位。
26號鶴位質(zhì)量流量計斷電或線路脫開的情況下，使得RS485通信尋址的時候，找不到尋址設(shè)備，通信滯后，在裝車結(jié)束時，裝車系統(tǒng)讀取的質(zhì)量流量計后讀數(shù)為上一周期尋址所獲取的流量計累計值；當下一車開始裝車時，讀取流量計前量值時，即使讀數(shù)存在通信滯后情況，流量計前量值是質(zhì)量流量計存儲器的值，數(shù)據(jù)是準確的。如此流量計前量值數(shù)據(jù)準確，后量相對取值時間早于裝車停止時間，后量值數(shù)據(jù)偏小，導(dǎo)致質(zhì)量流量計前后量值不一致。
3、質(zhì)量流量計故障解決方案
質(zhì)量流量計前后量值不一致的原因就是處于同一條RS485總線中的單臺設(shè)備斷電，導(dǎo)致尋址失敗，使得尋址時間延長，數(shù)據(jù)傳輸滯后引起，采取措施如下：
同一條RS485網(wǎng)段所有設(shè)備均要處于正常狀態(tài)，如果某一設(shè)備故障，要對該設(shè)備的RS485地址屏蔽，使RS485不對其尋址，保證RS485總線內(nèi)所有設(shè)備的尋址正常。
本次出現(xiàn)通信延遲的RS485通信總線，采用的是多個鶴位的質(zhì)量流量計（本案例７臺）并聯(lián)的尋址方式，當其中某臺設(shè)備通信出現(xiàn)問題時，將會使整條總線內(nèi)設(shè)備都會出現(xiàn)問題，很難判斷問題出現(xiàn)在哪里，建議改變RS485通信連接方式，將１個鶴位內(nèi)的質(zhì)量流量計與鶴位內(nèi)的批量控制器組成一條RS485通信總線，這樣當設(shè)備故障時，可明確地發(fā)現(xiàn)問題鶴位。
RS485通信總線內(nèi)某臺設(shè)備拆下檢定或維修期間，應(yīng)將該設(shè)備地址在裝車系統(tǒng)內(nèi)屏蔽，防止因?qū)ぶ肥∫l(fā)的計量數(shù)據(jù)不準確的問題。
